الإمبراطورية الثالثة: قاعدة شنومكس على القارة القطبية الجنوبية (شنومكس.

2 20. 12. 2016
المؤتمر الدولي الخامس للسياسة الخارجية والتاريخ والروحانية

لم يزعج هدوء جسر القبطان إلا صوت السونار الرتيب والمحادثات الصامتة للحراس والضباط المناوبين. انحنى الأدميرال ريتشارد إيفلين بيرد على الخريطة. كانت حاملة طائراته ، مثل XNUMX أخرى ، متجهة إلى القارة القطبية الجنوبية. مزقه صوت أحد الضباط من خيالاته:

"سيدي ، رسالة من الأمن الرئيسي. التقيا ... "

"من التقوا مع ، ملازم؟"

"سيدي ، إنه يتحدث عن ... الصحون الطائرة."

حدق بيرد باهتمام في الضابط ، الذي تجمد حرفيًا في تردد ، ودون أن يقول أي شيء ، توجه إلى مشغل الراديو الذي كان على اتصال بالسفن التي تؤمن القافلة. عندما رآه راديومان ، قفز وأزال سماعات الرأس من رأسه ووضعها في يد بيرد الممدودة.

"هذا الأدميرال بيرد. ما الذي يحدث بحق الجحيم ؟!"

من خلال الضوضاء في سماعات الرأس ، سمع قائد السرب أصوات المعركة البحرية ، وقال:

"سيدي ، لقد خرجوا من الماء وطاروا في الهواء. يشبهون الأقراص."

لقد قام بتغطية الميكروفون بيده وصاح على قبطان حاملة الطائرات: "المهاجمون جواً ، يهاجموننا! ..."

يمكن أن تكون هذه الحلقة بأكملها مثل حبكة فيلم عن صدام بين الإنسانية والأجانب العدوانيين ، إذا لم يصبح شهوده عاقلين تمامًا ، دون تلميح من الخيال الخصب.

في هذه المعركة ، خسر سرب الأدميرال بيرد طرادًا ، وأسقطت أربع طائرات ، وبقيت تسعة أخرى في الجليد. مات العشرات من الناس. شهد المعركة المئات من مشاة البحرية وخمسة وعشرين عالما على متن سفن الأسطول.

لذا من هاجم بطل الحرب العالمية الثانية خلال عملية Highjump؟؟؟ الأجانب أم ...؟

عام 1938. تبدأ ألمانيا رحلة بحثية إلى القارة القطبية الجنوبية. تغادر قاعدة شوابينلاند المائية العائمة من هامبورغ. هناك أربعة وعشرون من أفراد الطاقم وثلاثة وثلاثون مستكشفًا قطبيًا على متنها. يقود البعثة عالم المحيطات الشهير ألفريد ريتشر.

الهدف الحقيقي للبعثة لا يزال محل نزاع. لكن النتيجة الوحيدة التي لا جدال فيها للرحلة الاستكشافية هي حقيقة أن عدة مئات من الأعلام المعدنية التي تحمل شعار الصليب المعقوف قد أُسقطت من الطائرات على سطح القارة السادسة. وبهذه الطريقة ، حددت ألمانيا ما يقرب من ربع القارة القطبية الجنوبية. في الوقت نفسه ، اكتشف قائد إحدى الطائرات البحرية ، شيرماخر ، الأرض على السهل الجليدي. يقال إنها كانت بطريقة ما واحة بمياه عذبة ومناخ لطيف!

من أجل شرح هذا الشذوذ الطبيعي الغريب ، تم إرسال بعثة أخرى. هذه المرة ارتدى "الباحثون" أحزمة كتف وأبحروا في غواصات قتالية. وكل هذا كان تحت سيطرة الأدميرال كارل دونيتس شخصيًا. بناءً على التقارير ، وجد الألمان نظام كهف معقدًا تحت الواحة به هواء دافئ ، وبفضل ذلك لم تتجمد الأرض فوقه. ووصف الأدميرال اكتشاف بحارته بأنه "فردوس أرضي". وسميت هذه الجنة بسوابيا الجديدة ، ووفقًا لتقارير صغيرة ، كانت تقع في منطقة أرض الملكة مود.

يكتنف الغموض أعمال أخرى لهتلريين في خطوط العرض الجنوبية. تقول إحدى أكثر النسخ شجاعة أن مدينة تسمى برلين الجديدة بنيت هناك بمساعدة آلاف السجناء من معسكرات الاعتقال.

NKVD - المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية في الاتحاد السوفياتي. CRU - خدمة المخابرات المركزية ، ملاحظة. المترجم.
على الرغم من أن هذا قد يبدو رائعًا ، إلا أن حقيقة أن العمل كان جارياً في أرض كوين مود تؤكده بشكل غير مباشر بيانات من أرشيفات NKVD و CRU. على غواصات الشحن المصممة خصيصًا (وحقيقة ظهور مثل هذه الغواصات هنا ، يؤكد المخضرم في المخابرات الأمريكية ، العقيد وينديل ستيفنز) تم تعدينها في نيو سوابيا ، ومعدات التعدين وشاحنات التعدين ، والقضبان والقواطع الضخمة لبناء الأنفاق. لإبقائها سرية ، دمرت القوات البحرية الألمانية كل سفينة دخلت الربع المجاور لأرض الملكة مود. ظهر المصطلح في الوثائق الرسمية قاعدة 211لكن الأدميرال دونيتس قال: "إن أسطول الغواصات الألماني يفخر بأنه أنشأ حصنا منيعاً للفوهرر في الطرف الآخر من العالم".

في عام 1945 ، اكتشفت دورية بحرية أمريكية غواصتين ألمانيتين قبالة سواحل الأرجنتين. قاد قائد السرب الأمريكي ذئاب دونيتز إلى الجنوح ، ولم يكن لديهم خيار سوى الاستسلام. اتضح أن الغواصات التي تم الاستيلاء عليها U-977 و U-530 كانت من وحدة سرية تسمى قافلة الفوهرر. كانت مجموعة خاصة ، مصممة لنقل البضائع ذات القيمة الخاصة ، وتتألف من خمسة وثلاثين غواصة. فقط أولئك الذين ليس لديهم أقارب على قيد الحياة انضموا إلى الفريق. تم منعهم من القتال ، ولتجنب مخالفة الأمر ، تم تفكيك الأسلحة من الغواصات. أشيع أن قافلة الفوهرر كانت تنقذ الذهب الأسطوري للرايخ الثالث. قال قبطان الغواصات المأسورة هانز شيفر وأوتو ويرموت إنهما كانا قبالة سواحل الأرجنتين بعد أن أسقطوا خمسة ركاب ملثمين في القاعدة 211.

كان هذا التقرير القشة الأخيرة. تقوم القيادة الأمريكية بتجهيز سرب بقيادة الأدميرال بيرد الشهير وترسله للبحث عن نيو شوابيا. بالتزامن مع الأمريكيين ، أبحر أسطول "صيد الحيتان" السوفيتي غلوري إلى القارة القطبية الجنوبية. لا تحتوي على سفن عسكرية ، لكن يوجد بحارة عسكريون وأحدث الرادارات (ثم الفريدة في الاتحاد السوفيتي). من الواضح أن "صائدي الحيتان" كانوا على وشك الإشراف على "الحلفاء".

من الصعب جدًا فهم الأحداث الأخرى ضمن الفطرة السليمة. يتكبد السرب الأمريكي الضخم خسائر فادحة دون أن يصل إلى هدفه ، فتدور سفنها 180 درجة وتعود بسرعة إلى الوطن. عند عودته ، يروي البحارة قصصًا مخيفة عن الصحون الطائرة.

وظهرت ذكريات المشاركين في الحملة في الصحافة الأمريكية وفي مجلة بيزانت الأوروبية بتفاصيل جديدة. اتضح أنه بالإضافة إلى الصحون الطائرة ، كان لدى الطاقم سلاح مؤثر عقليًا ، والذي كان يعتبر في البداية ظاهرة جوية غير عادية.

العبارة الشهيرة تأتي من هنا ؛ يقصد بهذه العبارة تلميح مضحك أو مفتوح لإنهاء الزيارة. يمكن استخدامه من قبل كلا الطرفين - سواء الضيوف أو المضيفين. إد. المترجم.
وظهر مقتطف من تقرير الأدميرال بيرد ، الذي ورد أنه كتب في اجتماع سري للجنة خاصة ، في إحدى الصحف: "يجب على الولايات المتحدة أن تتخذ على وجه السرعة إجراءات دفاعية ضد المقاتلين الأعداء الذين يطيرون من المناطق القطبية. في حالة نشوب حرب جديدة ، قد تتعرض أمريكا للهجوم من قبل عدو لديه القدرة على الطيران من قطب إلى آخر بسرعة لا تصدق! " على ورقة ، تمت طباعته بالخط القوطي فوق الصليب المعقوف الأحمر: "أيها الضيوف الأعزاء ، ألم تعد أسنان مضيفيك ممتلئة؟"

من المعروف أن الولايات المتحدة قد أخذت حملة تمثيلية أخرى. لكن لا أحد يعرف عن نتائجها حتى الآن ...

ربما كان أحد هذه السباقات البحثية في أوقات المحميات في أراضي جمهورية التشيك اليوم وقليلًا من وراء براغ. وجدت ستانيسلاف موتل في واحدة من برامجها شاهدا المباشر، الذي كان في نهاية الحرب عندما كان صبيا في سن المراهقة (1945) شهد العديد من مطار قريب (من الواضح) رحلة تجريبية من صحن طائر في خدمة الرايخ الثالث.
لقد تحدثنا وكتبنا عدة مرات عن حقيقة أن علماء من ألمانيا النازية اخترعوا آلات طيران من نوع غير معروف حتى الآن. حتى أن هناك العديد من الصور لضباط هتلر يقفون بجانب أقراص تطفو في الهواء ، مع علامة الصليب المعقوف على الجانب. وفقًا لإحدى الروايات ، كان لدى الألمان تسعة مصانع بحث في نهاية الحرب ، حيث أجريت اختبارات على طائرات مماثلة. وتم نقل أحدهم إلى القارة القطبية الجنوبية قبل وقت قصير من سقوط إمبراطورية الألفية.

لو افترضنا النازيين، كانت مخبأة في القاعدة، تمكنا من الانتهاء من الطائرة على شكل قرص المشروع، وهجوم سرب على الاميرال بيرد لها تفسير واقعي تماما. والأكثر من ذلك ، وفقاً للوثائق الفنية التي قدمها الحلفاء ، يمكن للاختراع الألماني أن يطير فعليًا عبر الكرة الأرضية وفي ذلك الوقت وصل إلى سرعات هائلة.

حقيقة أن الولايات المتحدة غادرت في نهاية المطاف نيو سوابيا في الغرفة يفسر أتباع "النسخة القطبية الجنوبية" ببساطة. ويُزعم أن إدارة القاعدة هددت باستخدام سلاح جديد (من وجهة نظرنا ، فإن هذا التفسير ليس مقنعاً للغاية).

لكن يبقى سؤال آخر مفتوحًا. هل كانت الإمكانات العلمية للرايخ الثالث كافية حقًا لإكمال هذه المشاريع؟ تختلف آراء العلماء. يفترض البعض أن جميع المعلومات حول الأقراص الطائرة الألمانية (بما في ذلك الصور المثيرة) ليست أكثر من مجرد خدعة ذكية.

أول من أشار إلى البحث الألماني بعد أداء الأدميرال بيرد الكابتن إدوارد روبلت ، رئيس مشروع USAFUSAF - الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية ، لاحظ. المترجم.) ، الذي تناول دراسة الأجسام الطائرة المجهولة تحت عنوان الكتاب الأزرق: "في نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الألمان عدد من المشاريع الواعدة لآلات الطيران الجديدة والصواريخ الموجهة. كان معظمهم في المراحل الأولى من التطوير ، لكن هذه الآلات فقط كانت قريبة في كمالها من الأشياء التي لاحظها الشهود في الولايات المتحدة ".

من ناحية أخرى ، جاء في تقرير سري من مقر قوات الاحتلال الأمريكية في برلين في 16 ديسمبر 1947: "اتصلنا بالعديد من الأشخاص لمعرفة ما إذا كانت هناك أجهزة" صحن طائر "قيد التطوير أم لا ، وما إذا كان هناك أي منها. من بين الذين تمت مقابلتهم مصمم الطيران والتر هورتن ، والسكرتير السابق للقوات الجوية أوديت فون دير جروبن ، والممثل السابق لمكتب أبحاث القوات الجوية في برلين غونتر هاينريش وطيار الاختبار السابق إيجن. يصر الجميع ، بشكل مستقل ، على أن مثل هذه المرافق لم تكن موجودة أو كانت قيد التطوير ". بالمناسبة ، قد لا تكون هذه البيانات حاسمة. كان بإمكان النازيين السابقين تعمد تضليل المحققين العسكريين الأمريكيين.

التنفس الثاني للنسخة حول الصحون الطائرة الألمانية التي تم التقاطها في الخمسينيات من القرن الماضي. في ذلك الوقت ، نشر جوزيبي بيلوزو مقالًا في الصحافة الإيطالية حول الطائرات ذات الشكل القرصي ، والتي تم تطويرها لأول مرة في إيطاليا ثم في ألمانيا. يقال إنهم فشلوا في الطيران خلال الحرب ، لكن اليوم يمكنهم حمل قنبلة نووية على متنها. نظرًا لأن بيلوزو كان خبيرًا معروفًا في التوربينات البخارية ومؤلفًا لما يقرب من خمسين كتابًا ، وشغل منصب وزير الاقتصاد في إيطاليا من عام 50 إلى عام 1925 وأصبح فيما بعد عضوًا في البرلمان ، فيجب أن ننتبه إلى كلماته. بالمناسبة ، خرج الجيش بنفي مفترض. أعلن جنرال القوات الجوية الإيطالية رانزي أن إيطاليا لم تتعامل مع مثل هذه المشاريع سواء في عام 1928 أو بعد ذلك.

ممكن الأشكال من الصحون الطائرة من ورش الرايخ الثالث

في صحيفة France Soir الفرنسية ، 7. اكتشف يونيو 1952 مقابلة مع ريتشارد Miethe ، وهو مهندس الطيران الألماني والعقيد المتقاعد. وقال Miethe عن المشروع V-7، الذي كان الطبق الطائر الذي يقال محركات لأنها وجدت نفسها في أيدي جهاز المخابرات الروسية بعد الجيش الأحمر المحتلة فروتسواف. لكن المقابلة مع المخترع بدت مشكوك فيها. عقد في تل أبيب، Miethe أنه لم يكن حتى اسم أحد العلماء الذين عملوا على المشروع، وخلصت له فرضية السرد أنها سوف تظهر قريبا في ترسانة البلاشفة الطائرات القرصية (الدعاية طبيعية بشكل عام في روح "الحرب الباردة" في وقت مبكر).

تظهر الأقراص الطائرة مرة أخرى في كتاب عام 1956 للرائد رودولف لوسار ، المتعاون السابق لمكتب براءات الاختراع الألماني. يقول إن العمل عليها مستمر منذ عام 1941. كما يذكر الدكتور ميث ، الذي ، في رأيه ، في وقت كتابة الكتاب كان يعمل في الولايات المتحدة وطور طائرة قرصية للقوات الجوية في مصانع AV Roe.

لكن بعد عدة عقود ، حتى هذا التقرير المثير تم التشكيك فيه. في عام 1978 ، رفعت وحدة الاستخبارات العسكرية السرية عن تقرير صادر عن مساعد المخابرات الجوية أوكونور: "لا يوجد دليل في المخابرات الجوية من الأقراص الطائرة ولا أي إشارات إلى تطورات مماثلة في الاتحاد السوفيتي. فحص الملفات الشخصية لم يكشف عن أي معلومة عن الدكتور ميث. اتصلنا بالموظفين التقنيين في AV Roe ووجدنا أنه لا يعرف شيئًا عن عمل Miethe في مؤسستهم ".

هناك نسخة واحدة أخرى يتم تقديمها من قبل أتباع UFOs الألمانية. إنه تاريخ حراجي فيكتور شوبرغر. تُعزى العديد من الاختراعات في مجال إدارة المياه إلى هذه الموهبة الطبيعية ، بما في ذلك تطوير التوربينات المائية الأصلية. تم سجن المصمم في المعسكر وإرساله لاحقًا إلى Messerschmitt للعمل على نظام تبريد محرك مقاتل.

يشير أنصار الصحن الطائرة الألمانية إلى خطاب شابيرجر: "الشراع الطائر تحلق اختبارات الطيران 14. فبراير 1945 بالقرب من براغ والتي وصلت إلى ارتفاع 1500 متر في ثلاث دقائق ، وتصل سرعتها إلى 2200 كم / ساعة. أثناء الطيران الأفقي ، تم بناؤه بالتعاون مع مهندسين ممتازين ومتخصصين في القوة. اخترتك من بين السجناء الذين عملوا معي. كما أفهمها ، قبل نهاية الحرب بوقت قصير ، تم تدمير الآلة ... "

في واحدة من المسارات القديمة قناة الأجانب تاريخ القناة يتحدث حفيد شوبرغر أيضًا عن موضوع الرايخ الثالث. وأكد أن جده شارك بالفعل في تطوير الصحون الطائرة.
لكن مرة أخرى ، لدينا تحفظات. أولاً ، في وقت كتابة الخطاب ، كان المصمم عميلاً منتظمًا لمرفق للصحة العقلية. ثانيًا ، تتشابه بعض تصميمات توربينات المياه في Schauberger تمامًا مع الأطباق الطائرة (كما نتخيلها) ، لكن المظهر خارجي فقط. وثالثاً: خصائص الآلات الموصوفة تبدو مشبوهة للغاية (خاصة عندما يتعلق الأمر بسرعة 2200 كم / ساعة).

تثار الشك من قبل شخصية المؤيد الرئيسي لوحات Schauberger ل إرنست زوندل. صرح هذا النازي الجديد ومؤلف العديد من الأعمال عن الرايخ الثالث مباشرة في إحدى المقابلات: "كانت الكتب المتعلقة بالأطباق الطائرة ذات أهمية سياسية مهمة لأنها كان من الممكن أن تتضمن ما لا يمكن قوله بخلاف ذلك. على سبيل المثال ، حول برنامج حزب العمال الاشتراكي الألماني ، أو حول تحليل هتلر للمسألة الأوروبية ... وهذا سمح لي بكسب الكثير من المال! تم استثمار الأموال التي تم جمعها من أجل الكتب عن الأجسام الطائرة المجهولة في نشر كتيبات أوشفيتز كذبة. هل مات ستة ملايين حقًا؟ ونظرة صادقة إلى الرايخ الثالث ".

المشاعر التي اندلعت في الخمسينيات لم تنطفئ بعد. العام 50. ظهرت تسع عشرة علامة تجارية على الرادارات اليابانية ، والتي تم تحديدها على أنها آلات طيران كبيرة على شكل قرص. لقد طاروا من الستراتوسفير بسرعة عالية ، ودخلوا المجال الجوي للقطب الجنوبي ، واختفوا.

في عام 2001 ، نشرت صحيفة ويكلي وورلد نيوز الأمريكية الشهيرة مقالًا عن حقيقة أن العلماء النرويجيين وجدوا برجًا في القارة القطبية الجنوبية ، على بعد حوالي 160 كيلومترًا من جبل مكلينتوك. تم بناؤه من كتل جليدية وكان تشبيهًا للمثال الكلاسيكي لتحصينات العصور الوسطى.

في مارس 2004 ، عثر الطيارون الكنديون على بقايا آلة طيران محطمة على الجليد وقاموا بتصويرها. تم إرسال بعثة إنقاذ على الفور إلى موقع التحطم ، لكن عندما وصل رجال الإنقاذ إلى الموقع ، لم يجدوا شيئًا.

اتصل لينس بيلي ، البالغ من العمر خمسة وثمانين عامًا ، بصحيفة تورنتو تريبيون ، التي نشرت صورًا لتحطم الطائرة ، بعد أسبوعين. خلال الحرب ، عمل كسجين في معسكر اعتقال في مصنع جوي في Peenemünde ، قائلاً: "لقد صدمت. بعد كل شيء ، تظهر صورة في الصحيفة نفس الآلة التي رأيتها بأم عيني قبل ستين عامًا. بدا وكأنه وعاء مقلوب على عجلات صغيرة قابلة للنفخ. هذه فطيرة جعل صوت التنبيه. ثم فك الشاسيه من الخرسانة وظل معلقًا على ارتفاع عدة أمتار ".

لكن كل هذه الحقائق قليلة جدًا بالنسبة لنا لنقولها. ربما نتعامل مع مزيج نموذجي من الحقائق والأحاسيس الخاطئة. بالطبع ، من الصعب جدًا تصديق أن النازيين تمكنوا من خلق شيء مذهل في القارة القطبية الجنوبية (وحتى ، كما يدعي البعض ، جلب هتلر إلى هنا).

ومع ذلك ، فإن اهتمام النازيين الجاد في أنتاركتيكا لا يثير الشكوك. بدأ شيء هتلر في القارة الجنوبية ، لكن حتى الآن لا يمكن لأحد أن يخبر بالضبط إلى أي مدى تقدموا في خططهم. في الوقت نفسه ، لا تزال القصة الغامضة لسرب الأدميرال بيرد ، الذي لم يعطه أحد على الإطلاق ، لغزًا غامضًا.

لذا فمن المحتمل جدا أن الجليد في القطب الجنوبي لا يزال يخفي الكثير من الأحاسيس ، من الحضارات القديمة الضائعة إلى التاريخ الجديد في القرن العشرين.

من الذي يختبئ في القارة القطبية الجنوبية؟

عرض النتائج

جار التحميل ... جار التحميل ...

الثالث الرايخ: قاعدة شنومكس

المزيد من أجزاء من هذه السلسلة