بعد جهود دبلوماسية وسياسية كبيرة ، في عام 1978 قام عالم المصريات الياباني د. ساكوجي يوشيمورا للضغط من أجل تحقيق فكرة إعادة بناء عملية بناء الأهرامات وبالتالي إثبات للعالم أن جميع المتشككين على خطأ.

كان واثقاً جداً من أنه عرف كيف يدعو العديد من أطقم التلفزيون الأجنبية إلى الحدث بأكمله لتصوير الحدث بأكمله. كان الهدف هو بناء هرم عظيم صغير 12 تقريبًا على هضبة الجيزة باستخدام أدوات بدائية مثل إزميل النحاس ، والحبال ، وأنسجة العنكبوت ، والسجلات ، والزلاجات الخشبية ، والقوة البشرية الخام. كان هناك أيضًا فريق من الأشخاص حول 100 للمشاركة في المشروع.

وفقًا للأفكار المثالية لعالم المصريات الياباني ، كان الأمر برمته يتم بطريقة يتم فيها تعدين كتل من 2 إلى 3 أطنان في مقلع قريب. ستتم معالجتها يدويًا في الشكل النهائي ثم نقلها على طول نهر النيل إلى الجيزة. هنا ، تُنقل الأحجار إلى زلاجة خشبية وتُجر إلى موقع البناء. بعد ذلك ، باستخدام منحدر مائل أو حلزوني حول الهرم ، سيتم نقل كل حجر إلى وجهته. كان من المقرر الانتهاء من كل شيء في غضون شهر تقريبًا.

لسوء الحظ ، بالنسبة للعالم المصري ، سرعان ما تبين أن الأمور لم تكن بالسهولة المثالية. لم يستطع مواكبة الجدول الزمني. البناء على نحو ما لم تتحرك من المكان - كل شيء استمر كثيرًا. اعتذروا عن قلة الممارسة ولتحسينها بمرور الوقت. لكنها بدأت في تشكيل تشققات في البناء ، ولم ترتكز الأحجار على بعضها البعض ، وعندما وصل المبنى بالكاد إلى نصف ارتفاعه ، كان لا بد من دعمه على محيطه بواسطة القوالب ، لأنه كان في خطر الانهيار.

لكن ذلك كان مجرد بداية عار كبير. لقد ثبت أن نقل عدة أطنان من الكتل الحجرية نفسها مشكلة كبيرة. الزلاجات الخشبية ، تحت وزنها ، انهارت على الرقائق ، لأنهم لا يستطيعون تحمل مثل هذا العبء. كان التجديف الكبير الآخر هو محاولة معالجة الأحجار يدويا. ومع ذلك ، في العصور المصرية القديمة ، فهل سنفعل نفس الشيء؟

لسوء الحظ ، لم ينجح الفريق الياباني القادم من طوكيو ، ولأنه كان يجب الالتزام بالجدول الزمني ، توصل السيد يوشيمورا إلى الأساليب الحديثة. لقد تم تحميل الكتل الحجرية على شاحنات وتم تشكيلها باستخدام قواطع الطحن بحيث تتلاءم معًا جيدًا. عندما كان في وقت رائع ، طلب المساعدة من مروحية شحن ورافعات لتحل محل العمال المثقلين.

عندما كان لا جدال فيه على الإطلاق أنه كان بمثابة إخفاق تام ، قررت الحكومة المصرية أن هذه التجربة لن تستمر ، حظرت يوسيمترا أي أعمال بناء أخرى.

هناك شيء واضح للغاية من الحدث برمته: لا شك في أن تقنيات أخرى قد تم استخدامها في بناء الأهرامات الأصلية أكثر مما عرفناه حتى الآن ويمكننا استخدامه عمليًا. من بين أمور أخرى ، دعونا ندرك أن السادة اليابان هم نزفوا 2 إلى 3 tunnels. تم بناء الهرم الأكبر من كتل حجرية ، وهي أكبر من 10x إلى 100x! لذلك مثل 2-3 طن القزم الطوب، الذي حاول السيد يوشيمورا تطبيقه في تجربته ، لن تجدها عادة في أهرامات هضبة الجيزة ...

إذا كنت تقول الآن: سوبر ، كيف فعلوا ذلك؟

شخصيًا ، يبدو لي أنه من السخف أن أجعل أسلافنا يقولون ببساطة أنهم أغبياء. هم أنفسهم يخبروننا من خلال مصدر عربي للمعلومات: الحجارة جاءت من تلقاء نفسها. إذا كان يجعلك التجاعيد على جبينك مع الكلمات: أنا لم أر حجر تطير بعد. فقط عندما ألقى هذا واحد إلى جارتي عندما سرق بلدي البرقوق من الشجرة. لكنها فكرة مجنونة مثل النظر إلى طائرة في السماء. إنه أثقل من الهواء ومع ذلك فهو يطير. وإذا كنت لا تفهم المبدأ ، فيبدو لك هذا هراء. إنه نفس الشيء مع الأحجار المرتفعة. إذا لم نفهم المبدأ ، فسيبدو خيالًا علميًا سخيفًا.

علم معترف به عموما أن تكون فعالة لمعرفة كيفية إلغاء محليا الجاذبية - دعا مضاد الجاذبية يستعمل. أسلافنا كانوا يسيطرون عليها ، لم نفعل ذلك. كيف ممكن؟ هذه قصة أخرى ...